Рециклер
Поделиться:
ОПИСАНИЕ
В тех случаях‚ когда дальность перевозки холодной смеси с АБЗ слишком велика‚ возможно использование технологии рециклинга – вторичной переработки асфальтобетонного материала в виде асфальтогранулята путем его разогрева и тщательного перемешивания с добавлением нового материала (минеральной смеси или готовой смеси на месте ремонта в специальной прицепной машине – рециклере «Бастион РАБ»)
Перемешивание загружаемых материалов происходит принудительным способом в цилиндрическом барабане‚ обогрев происходит при помощи специальной горелки. Вес одного замеса (емкость барабана-мешалки) составляет max 800 - 1000 кг. Время приготовления одного замеса после загрузки материала и разогрева барабана до требуемой температуры составляет от 15 до 30 мин.
Технологические операции неотложных работ горячими асфальтобетонными смесями разделяются на подготовительные, основные и заключительные, выполняемые в определенной последовательности.
-
Выполняют подготовительные работы:
- перед началом неотложных работ на участке устанавливают специальные технические средства в соответствии с утвержденной схемой организации дорожного движения на время проведения работ и устраивают искусственное освещение, если работы выполняют в ночное время;
- выполняют разметку мест ремонта (карт) поврежденных участков покрытия под прямым или тупым углом;
- производят вырубку, разломку или фрезерование поврежденных участков покрытия и уборку снятого материала, обращая особое внимание на достижение ровности основания карты;
- выполняют очистку выбоин от асфальтового лома и асфальтогранулята, пыли и грязи;
- осуществляют просушку дна и стенок выбоины при помощи инфракрасной горелки, если неотложные работы производятся при влажном покрытии;
- производят подгрунтовку дна и стенок выбоины битумной эмульсией или жидким битумом.
Место ремонта очерчивают прямыми линиями, параллельными и перпендикулярными оси дороги, придавая контуру правильную форму и захватывая неповреждённое покрытие на ширину не менее 2 см. Несколько выбоин, находящихся на расстоянии до 0,5 м одна от другой, объединяют в общую карту.
Вырубку, разломку или фрезерование покрытия в пределах размеченной карты производят на толщину разрушенного слоя покрытия, но не менее толщины покрытия. Необходимо снять и удалить весь разрушенный слой асфальтобетона, захватывая по всему размеченному контуру полосу шириной не менее 2 см из неразрушенного асфальтобетона из краевых полос выбоины.
Стенки кромок выбоины после вырубания должны быть вертикальными по всему контуру. Вырубка и разломка покрытия может осуществляться при помощи дорожной фрезы, нарезчика швов и т.д. При использовании дорожной фрезы для разделки выбоины округленные передняя и задняя стенки выбоины должны быть обрезаны дисковой пилой или нарезчиком швов.
Разрыхлённый материал старого покрытия удаляется из выбоины вручную, а при использовании дорожной фрезы снятый материал подается в самосвал и вывозится, либо его можно использовать для приготовления горячей асфальтобетонной смеси в рециклере «Бастион РАБ». Очистку карты осуществляют с помощью лопат, сжатого воздуха, а при большой площади карты - с помощью подметально-уборочных машин. Просушку дна и стенок карты производят по необходимости путём продувки горячим или холодным воздухом.
Подгрунтовку дна и стенок очищенной карты производят жидким битумом с условной вязкостью до 70 с, разогретым до температуры от 60°С до 70°С с расходом 0,5 л/м2 или битумной эмульсией с расходом 0,8 л/м2 . При отсутствии средств механизации битум нагревают в передвижных битумных котлах и распределяют по основанию с помощью лейки.
Заполнение выбоины ремонтным материалом производят после выполнения всех подготовительных работ. Технология укладки и последовательность операций зависит от способа и объёмов выполнения работ, а также от вида ремонтного материала.
Температура горячей асфальтобетонной смеси на месте укладки, должна быть близкой к температуре приготовления, но не ниже 130 °С.
Экономическая эффективность и целесообразность использования технологии рециклинга очень высока. При наличии асфальтобетонной крошки или лома на месте заделки выбоин расходы на ямочный ремонт могут быть снижены на 50 %‚ в сравнении с доставкой новой смеси с АБЗ.
