8(800)700-19-60 звонок по россии бесплатный
8(812)431-72-71
8(812)431-72-73
8(812)431-72-74

Мобильный асфальтобетонный завод CESAN QSP 100 (Турция)

Компания "Докарт Профи" предлагает со склада полумобильный АБЗ Чезан (Турция) производительностью 100 т\ч при (3% влажности). Данные АБЗ являются перемещаемыми, первый монтаж 10 дней (последующие 5 дня). Все производство находится в г. Анкара, используются только проверенные надежные поставщики комплектующих из Европы. Компания Чезан 40 лет на рынке асфальтовых и бетонных заводов, продукция успешно работает по всему миру, в том числе и в Европе (в Германии). Основателем компании Чезан является человек, проработавший в компании Амманн (Швейцария) около 20 лет, и который спроектировал свои АБЗ, учитывая все нужды дорожников.


    Мы предлагаем АБЗ Чезан по следующим причинам:

    1. Чезан сам проектирует и создает новые технологии в оборудовании для производства асфальта, имеет около 70 патентов на изобретения.
    2. Чезан это 100% европейская технология - запчасти, комплектующие.
    3. Чезан это АБЗ по цене меньше на 40% по сравнению с европейскими аналогами.

    Чезан - это высочайший уровень инновационных технологий по производству асфальта, которые представлены на мировом рынке. Основатель компании Чезан около 20 лет проработал на одном из ведущих европейских производителей АБЗ. На базе существующего европейского и мирового опыта компания Чезан спроектировала свои АБЗ, учитывающие современные потребности дорожно-строительных компаний. Заявив о себе 40 лет назад на рынке асфальтовых и бетонных заводов, компания Чезан на сегодняшний день успешно поставляет своё оборудование по всему миру, включая страны Европы (например в Германию).

    АБЗ Чезан от 60 до 700 т\ч могут выпускаться в полумобильной, мобильной и супермобильной версиях:

    • Не требуют фундаментов, первый монтаж 7 дней (последующие монтажи за 3 дня), минимальное использование кранов 25 т и т.д.
    • Экологически чисты и, благодаря своей модульной конструкции, просты в транспортировке и монтаже.
    • Пригодны для тяжелых нагрузок, для работы с различными по составу и качеству инертными материалами и топливами.
    • Минимальный расход энергии. Собственное производство горелок позволило Чезан найти техническое решение, которое позволило снизить расход дизтоплива до 3 л/т.
    • Низкая себестоимость как самого оборудования, так и эксплуатации.

    Высокая эффективность, могут поставляться при 5% влажности, производят все известные рецепты асфальта, включая литой асфальт.

    • Все производство Чезан находится в г. Анкара, используются высококачественные, долговечные компоненты только проверенных надежных поставщиков из Европы.
    • Облегченное эксплуатационное обслуживание. АБЗ Чезан специально спроектированы для дорожных организаций, учитывая все потребности и особенности.
    • Система управления проста в использовании и оснащена высокотехнологичными компонентами.
    • Сообщение он-лайн с любой точкой земного шара посредством интернета.
    • Может быть интегрированы дополнительное оборудования (установка для жидких добавок, добавки целлюлозы, дробильно-сортировочный комплекс, установка рециклинга и т.д.)
    • Устанавливается в течение 10 дней.

    Асфальтосмесительная установка при стандартных условиях, обозначенных ниже, и температуре заполнителя -165 °C обеспечивает производительность - 100 т/ч

    • На уровне моря
    • Уровень влажности заполнителя %5
    • Средний удельный вес заполнителя 1,65 т / м3
    • Соотношение минерального наполнителя - макс. % 10
    • Калории дизельного топлива - мин. 9.650 kcal / kg
    • Соотношение заполнителя 0-5 мм < % 40
    • Диаметр заполнителя макс. 44 мм. , имеет кубическую форму.
    • Температура заполнителя, входящего в сушилку мин. 10 °С
    • Время замеса 45 секунд (1 цикл)

    Спецификация:

    1. 4 бункеров дозаторов по 8 м3 каждый.
    2. Главная башня: 4-и дековый грохот, горячие карманы 4 шт., смеситель объем 1250 кг, горячий элеватор, элеватор наполнителя, весы инертных, битума, наполнителя
    3. Сушильный барабан с горелкой дизель.
    4. Рукавный фильтр.
    5. Маслогрейный бойлер с дизельной горелкой + маслопроводы и битумопроводы для битумной ёмкости.
    6. Емкость минпорошка 30 т.
    7. Емкость пыли 15 т.
    8. Кабина управления.
    9. Шеф-монтаж и пусконаладка.

    Дополнительно:

    1. Битумная ёмкость горизонтальная 1 шт. по 50 т с масляным обогревом25 000 Евро
    2. Бункер-накопитель под смесителем, объём 20 т60 000 Евро

    Техническое описание:

    ХОЛОДНЫЕ ДОЗАТОРЫ
    • 4 холодных бункера для инертных размером 3000 мм x 2400 мм, изготовленные из листового железа 4 мм St 37.2, объемом 8 м3
    • Инертные подаются из бункера при помощи мотор-редуктора с электронным контролем скорости на сборный конвейер.
    • Поток материала из бункера может контролироваться вручную с помощью крышек, регулируемых ручным пультом.
    • Для предупреждения закупорки бункера отсева и облегчения потока материала на бункере имеется вибро-мотор.
    • Для предупреждения пересыпания материала на бункере имеется 5 мм козырек, изготовленный из листового железа.
    • Поток инертных для каждого бункера в отдельности или для всех вместе контролируется из кабины управления.

    СБОРНЫЙ И ЗАГРУЗОЧНЫЙ КОНВЕЙЕРЫ (ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ + НАКЛОННЫЙ)

    • Ширина ленты - мин. 500 мм, толщина - 10 мм, из 4-х слойной ткани ( качества 4 EP 125 ).
    • Имеется система очистки ленты.
    • Приводной барабан имеет систему натяжения. Внизу и по бокам располагаются направляющие катки.
    • Прорезиненный приводной барабан.
    • Подшипники, используемые в роликах, закрытого типа и не требуют ухода.
    • Приводится в движение мотор-редуктором.
     

    СУШИЛЬНЫЙ БАРАБАН

    • Устойчивый к высокой температуре и истиранию сушильный барабан с толщиной стенки 12 мм, изготавливается из марганцевой, особой легированной стали.
    • Диаметр сушильного барабана - 2000 мм, длина - 8000 мм.
    • Привод сушильного барабана осуществляется 4-мя роликами.
    • Для однородного просушивания материала внутри барабана во всю длину расположены, устойчивые к высокой температуре и истиранию, изготавливаемые из марганцевой, особой легированной листовой стали, направляющие лопасти.
    • Для обеспечения легкого вращения барабана на его поверхности имеются два кольца. Поверхности колец уплотнены для устойчивости к истиранию и раздавливанию.
    • Для того, чтобы предупредить осевые движения и вращения, приводные ролики барабана оборудованы боковыми направляющими роликами.
    • Боковые направляющие ролики и поверхность колец уплотнена.
    • Барабан приводится в движение с помощью мотор-редукторов.
    • Каркас барабана изготавливается таким образом, чтобы его опоры можно было разобрать. С перекрестными, разбирающимися связными элементами можно получить достаточную прочность.
    • На горловине, передающей горячий материал из барабана в элеватор, располагается электронный тепловой датчик (PT100). Этот датчик защищен от истирания.
    • Барабан покрыт листовой нержавеющей (304 качества) сталью 0,50 мм, изоляцией 50 мм (стекловатой) для предотвращения теплопотери.

    ГОРЕЛКА СУШИЛЬНОГО БАРАБАНА

    • Горелка полностью автоматическая, с пропорциональным контролем промышленного типа, с высоким давлением, производительность - 750 кг/ч, может работать на мазуте, дизельном топливе или газе (LPG) . Используется осевой вентилятор производительностью 11.250 м3/ч. Мотор вентилятора размещен внутри горелки.
    • Топливо, при давлении 25-30 бар, подается с помощью топливного насоса в горелку.
    • У топливного насоса имеется фильтр для всасывания.
    • Зажигание горелки и регулирование размера огня автоматически регулируется из кабины управления.
    • При угасании огня в горелке поступление топлива автоматически прекращается.
    • Используется вентилятор, который регулирует уровень воздуха, необходимый для сжигания топлива, поступающего в горелку.
    • Для стабильного удерживания в горелке соотношения топлива и воздуха используется сервопривод.
    • Корпус изготовлен из 5 мм st 37.2 стали, для легкого монтажа и демонтажа корпус изготавливается в модульной форме.

     

    Модуль смесителя

    ГОРЯЧИЙ ЭЛЕВАТОР

    • Ковши элеватора изготовлены из марганцовой листовой стали и укреплены металлической износостойкой пластиной. Ковши соответствуют DIN 15234.
    • Цепь элеватора приводится в действие с верхнего конца при помощи приводного механизма.
    • Элеватор приводится с помощью мотор-редуктора.
    • В случае остановки элеватора по какой-либо причине, имеется система, предупреждающая возврат обратно.
    • Система натяжения цепи не является пружинной.
    • В нижней части элеватора располагается люк.
    • В отсеке привода элеватора находится платформа обслуживания.
     

    ЭЛЕВАТОР ПЫЛИ

    • Корпус изготовлен из 4 мм st 37.2 стали, для легкого монтажа и демонтажа корпус изготавливается в модульной форме.
    • Ковши элеватора изготовлены из марганцовой листовой стали и укреплены металлической износостойкой пластиной. Ковши соответствуют DIN 15234.
    • В верхней и нижней части расположены герметичные люки обслуживания на петлях.
    • Система натяжения цепи является не пружинной, а гравитационной.
    • Ковши крепятся к транспортной ленте съемным образом.
    • В случае остановки элеватора по какой-либо причине имеется система, предупреждающая возврат обратно.
    • Элеватор приводится в действие с помощью мотор-редуктора.
    • В приводной части элеватора располагается платформа обслуживания.
     

    ГРОХОТ

    • Грохот сконструирован с 4мя деками таким образом, что разделяет материал на 4 фракции.
    • В процессе просеивания негабаритный материал отсеивается верхним ситом.
    • По краям грохота расположен трап с парапетом и платформой обслуживания.
    • Грохот приводится в движение с помощью распределительного и вибрационного вала.
    • Для изношенных сит возможна замена с передней и задней части грохота.
     

    КАРМАНЫ ГОРЯЧИХ МАТЕРИАЛОВ

    • Модуль карманов горячих материалов состоит из 4 отсеков для 4 фракций инертных, каждый отсек контролируется отдельным пневматическим клапаном.
    • К модулю карманов горячих материалов крепится бункер минерального наполнителя объемом - 2 м3, под бункером для точного дозирования расположен лопастной питатель.
    • Работа байпаса осуществляется через карман отсева 0-5 мм.
    • В карманах горячего материала, общий объем которых - 16 тонн, располагаются отверстия отбора проб и датчики уровня.

     

     

    ВЕСЫ ИНЕРТНЫХ

    • Весы инертных осуществляют взвешивание с помощью 4 датчиков нагрузки.
    • Весы открываются с помощью двух пневматических цилиндров. Величина взвешивания и выгрузки весов может наблюдаться из кабины управления.
    • Объем весов мин. 1500 кг.

     

       

      ВЕСЫ МИНЕРАЛЬНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ

      • Весы минерального наполнителя осуществляют взвешивание с помощью 3 датчиков нагрузки. Для точного взвешивания весы снабжаются поворотным клапаном, а для быстрой разгрузки - пневматическим, герметичным клапаном.
      • Величина взвешивания и выгрузки весов может наблюдаться из кабины управления.
      • Объем весов мин. 150 кг.

       

         

        ВЕСЫ БИТУМА

        • Весы битума осуществляют взвешивание с помощью датчиков нагрузки. Величина взвешивания показывается на экране компьютера кабины управления при взвешивании и выгрузке.
        • При необходимости можно увидеть дневное и систематическое количество потребления. Также можно с помощью принтера компьютера напечатать данные показатели и сохранить в архиве.
        • Мин. вместимость весов битума - 150 кг.
        • Весы битума обогреваются термальным маслом.
         

        ЕМКОСТЬ МИНЕРАЛЬНОГО ПЫЛИ

        • Вместимость силоса минерала мин. 10 тонн.
        • Для выхода наверх силоса имеется лестница.
        • Наверху силоса разположен парапет, вентиляционная крышка, крышка техобслуживания и лестница для спуска внутрь силоса.
        • Для разгрузки силоса используется поворотный клапан с приводом через мотор-редуктор 0200.
        • Для облегчения потока материала при разгрузке силоса используется система аэрации
        • Лишнее количество материала, поступающее из отсека минерального наполнителя, отправляется по сливному каналу в силос минерального наполнителя самотеком, без применения перекачивающего механизма. При нехватке материала силос минерального наполнителя автоматически приходит в действие и питает отсек минерального наполнителя.
        • На верхнем уровне силоса расположен указатель, который предупреждает оператора о заполнении силоса наполнителем. Силос имеет систему слива лишнего минерального наполнителя.
         
        СМЕСИТЕЛЬ
        • Вместимость смесителя - мин. 1500 кг. Смеситель разработан для обеспечения однородности смеси.
        • Перемешивающие лопасти могут быть заменены. Лопасти и броня стенок смесителя изготавливаются из марганцевого износостойкого материала и могут быть заменены.
        • Смеситель - двухваловый. Для защиты от нагревания опора и подшипники устанавливаются снаружи.
        • Люк разгрузки смесителя открывается с помощью двух цилиндров. Пневматические цилиндры оснащены воздушными подушками. Используемые пневматические клапаны - клапаны ISO высокой воздухопроницаемости.
        • Мотор смесителя не имеет ременного шкива, а оснащен прямым редуктором. Каждый вал приводится в действие отдельным мотором. В случае поломки одного из моторов, за счет уменьшения мощности производство не будет остановлено.
        • В процессе перемешивания в смеситель распыляется битум, и обеспечивается быстрое перемешивание.
        • Битумный трубопровод и насосы обогреваются термальным маслом.
        • Модуль смесителя (карманы горячих материалов, весы, система взвешивания битума, силос минерального наполнителя, миксер) монтируется на одном шасси, и оснащен двумя колесными валами. В случае монтажа, смены места или запуска, с помощью 4-х поршневых и гидравлических механизмов обеспечиваются необходимые действия. В процессе эксплуатации нагрузка системы опирается на зафиксированные отрегулированные подпорки.
        • Система может быть отбуксирована с помощью двух колесных валов, соответствующих дорожным стандартам, в необходимое место.
        • При смене места кабина управления может перевозиться на том же шасси.
        • Система оснащена пневматическим тормозом, парковочным тормозом, сигнализацией.
        ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР
        • В установке имеется блок пылеудерживающих фильтров. Фильтр используется для очистки отходящих газов и фильтрации мелких частиц, выходящих из верхней части грохота и сушильного барабан.
        • Содержание пыли в газе составляет менее 25 мг/Нм3
        • Для настройки скорости потока вентилятора перед вентилятором располагается клапан с сервоприводом.
        • Фильтрующие рукава изготавливаются из материала, устойчивого к 180° C, плотностью 400 гр/ м2 (AX040 AX30). Каркас рукава защищен от ржавения. В установке около 480 м2 фильтрационной площади.
        • Модуль фильтра состоит из входящего газохода, каркаса, бункера, переносных подпорок, парапетов, лестниц, дымососа, обдувающего вентиляторы и приводов.
        • Пыль, собирающаяся под бункером, транспортируется к элеватору пыли посредством шнека.
        • В бункерах сбора пыли имеются уплотненные люки для обслуживания.
        • Каркас фильтра обшит оцинкованным металлом 0,5 мм и изолирован стекловатой 50 мм.

        КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ, ЭЛЕКТРОЩИТЫ И СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ

        • Размер кабины управления около 2400 x 3000 мм.
        • Замыкатели и пре5дохранители, используемые на щитах, марки SIEMENS , TELEMECANIQUE, MOLLER+или других равнозначных марок. В системе автоматизации используется система INTERBUS марки PHOENIX CONTACT.
        • На щите, где расположены основные выключатели, расположен вольтметр с некоторыми коммутаторами и амперметром, измеряющим общий ток.
        • Кабели внутри панели управления пронумерованы, а рубильник, предохранитель и защитные выключатели приводов имеют этикетки.
        • Кабина управления установки изготовлена из листовой стали, а ее дверь имеет замок. Смотровая площадка оператора сконструирована так, что можно полностью видеть всю установку.
        • В кабине управления размещен кондиционер достаточной мощности, чтобы обогреть и проветрить ее.
        • Кабина оснащена изоляцией от холода и тепла.
        • Перед панелью управления размещено кресло для оператора с возможностью регуляции высоты, поворотов.
         

        СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ

        Асфальтосмесительная установка приводится в действие с помощью компьютера, оснащенного современным оборудованием и программой автоматизации. Работа асфальтосмесительной установки обеспечивает возможность контроля вручную и автоматически с монитора компьютера на столе оператора.

        Работа вручную:

        Моторы на асфальтосмесительной установке могут прослеживаться и включаться во время работы установки. Между этими механизмами при обратном направлении стекания материала электричество будет заблокировано.

        После обеспечения работы всех механизмов операция по взвешиванию инертных, наполнителя и битума проводится путем наблюдения за показателями на мониторе. Люки весов инертных и наполнителя открываются вручную, и их содержание подается в смеситель. Во время выгрузки количество битума также регулируется вручную. Время смешивания и время открытия люка смесителя устанавливается оператором вручную.

        Работа фильтра и горелки осуществляется вручную. (Клапан фильтра и сила пламени горелки регулируется оператором путем нажатия на кнопки «включить» и «выключить» и контроля разогрева инертных)

        Полностью автоматическая работа:

        После входа асфальтосмесительной установки в режим, следует установить команду "вручную/автоматически" на позицию "автоматически", в этом режиме работа весов осуществляется автоматически.

        Выгрузка в смеситель взвешенных инертных, наполнителя и битума происходит автоматически, время замеса соответствует запрограммированному. После окончания замеса люк смесителя автоматически открывается, смесь выгружается внутрь бункера-накопителя, и люк смесителя автоматически закрывается.

        В процессе этих действий оператор может с монитора прослеживать, из какого горячего кармана, сколько было взято килограмм, сколько еще требуется материала и, если есть запоздание, то в какой группе материалов, какой холодный дозатор следует отрегулировать.

        На мониторе также видно: температуру инертных, температуру битума, подаваемого в смесь, температуру газа в фильтре, силу пламени, позиция откр./закр. клапана чистого воздуха и скорость ленты холодных дозаторов.

        В случае поломки какого-либо механизма, на той же самой странице будет виден светящийся и звуковой сигнал поломки.

        Сушильный барабан осуществляет пропорциональную автоматизацию горелки индустриального типа с помощью PLC. Детектор пламени определяет наличие пламени. Если пламени нет или оно погасло, подача топлива прекращается, и насос топлива останавливается. Эти операции просматриваются с монитора.

        Все механизмы, относящиеся к фильтру, приводятся в действие и останавливаются одной кнопкой. Для защиты фильтра при повышении температуры, с помощью клапана чистого воздуха, размещаемого на установке, добавляют холодный воздух. В случае нехватки поставляемого холодного воздуха, горелка автоматически останавливается.

        Лопастной питатель, используемый для взвешивания и выгрузной клапан весов минерала, работает по автоматической программе.

        Система управлением термальным маслом приводится в действие отдельной электронной панелью возле генератора термального масла, чтобы компьютерной системе в кабине управления асфальтосмесительной установки не был нанесен ущерб вследствие некомпетентности персонала.

        На этой системе имеются показатели и термостат входной и выходной температуры, манометр разницы давления, указатель уровня масла.

        Автоматизация обогрева цистерн битума осуществляется с помощью термостатических механических клапанов, расположенных на линии термального масла.

        Для предотвращения наслаивания, возникающего из-за влажности, на холодные дозаторы фракции 0-5 крепятся вибраторы. Автоматизация этих вибраторов соотносится с датчиками, устанавливаемыми на отверстии разгрузки каменного материала.

        Автоматизация воздушного компрессора обеспечивается его устройством.

        Карманы горячих материалов, бункер-накопитель, бункер негабарита, емкость наполнителя и силос весов наполнителя оснащены показателями уровня. С монитора можно прослеживать уровень этих материалов.

        Ведение отчетов:

        I- Стандартное ведение отчетов:

        Дневное количество инертных, наполнителя и битума,а также полное количество до отчетного дня можно просмотреть в отчетном разделе. При необходимости эти данные можно распечатать на принтере и добавить в архив.

        Все поломки от начала работы асфальтосмесительной установки до дня отчета могут быть добавлены в отчеты.

        Возможные неисправности системы управления в случае подсоединения интернет-линии к кабине управления могут быть устранены нашей фабрикой.

        Можно отрегулировать рецепт приготовления асфальта в соответствии с необходимым процентным соотношением материалов.

        II- Подробное ведение отчетов

        A- Ведение отчетов в соответствии с параметрами машины

        B- Отчеты по времени

        1. Распределение инертных (горячие

        карманы под грохотом)

        1. Распределение добавок (минпорошок,

        цемент)

        1. Количество битума
        2. Распределение температуры
        • Температура инертных
        • Температура битума
        • Температура отходящих газов
        • Температура мазута
        1. Распространение сигнала, поломка
        2. Время замеса
        3. Распределение производительности

        (действительной)

        1. Распределение питания холодного

        материала(необходимая мощность)

        1. Секундное
        2. Ежедневное
        3. Еженедельное
        4. Ежемесячное
        5. Ежегодное
        6. Отчет по необходимой дате
         

        Пометка:

        Эти отчеты, включающие в себя сведения о процедурах, описанных выше, подробно можно осмотреть:

        • С экрана компьютера;
        • Распечатав на принтере;
        • Просмотреть через интернет.

        СИСТЕМА ТРУБОПРОВОДОВ (ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ЛИНИИИ БИТУМА, ТОПЛИВА И ТЕРМАЛЬНОГО МАСЛА)

        • Между генератором термального масла, топливной цистерной и цистерной битума, входными и выходными клапанами в цистерны, клапаном проветривания линии (воздуходувный или сферический металлический клапан термального масла) проводится трубопровод.
        • Топливная цистерна, цистерны битума, трубопровод подачи и возвращения битума, 3-ходовые клапаны подачи и возвращения, насос битума, вход в смеситель - оборудованы масляными рубашками. Вся линия трубопровода термального масла, линия топлива, линия битума обшиты оцинкованным металлом 0,50 и изолированы стекловатой мин. 50 мм.
         

        НАСОС БИТУМА И ТОПЛИВА

        • На выходе рабочей цистерны битума, питающей смеситель, используется насос битума с рубашкой обогрева производительностью 50 м3/ч, пропускание битума осуществляется с помощью 3-ходового пневматического клапана с рубашкой обогрева.
        • На выходе битума расположен фильтр термального масла с подогревом.
        • В системе имеется топливный насос, питающий горелку, производительностью мин. 2,2 мз/ч, с регулярным байпасом 120°C с давлением 30 бар. Кроме того, имеется вспомогательный насос для топлива, производительностью - мин. 1.0 мз/ч.
        • У насоса битума, вспомогательного насоса, насоса для питания горелки имеется связь по трубопроводу и изоляция.
           

          КОМПРЕССОР

          • Компрессор имеет осушитель и охладитель воздуха, давление 7 кг/см2 (бар), скорость потока - мин. 1.6 мз/мин.
          • Компрессор оборудован электроприводом, воздушный резервуар мин. на 300 л.
          • На компрессоре имеется регулятор давления и вентиль безопасности.
          • Компрессор имеет воздушный фильтр.
          • Система имеет механизм, удаляющий влагу, фильтры, под воздушным резервуаром расположен вентиль разгрузки.
          • Компрессор работает автоматически.
          • Между установкой и компрессором проведен трубопровод.
          • На выходе воздушной линии расположен шаровой клапан, перекрывающий воздушную линию.
             

            ПОКРАСКА

            • Стальные конструкции, после очистки пескоструйной системой со стальными шариками, покрывается антикоррозийной грунтовой краской для предотвращения коррозии.
            • После очистки масла и ржавчины модули, производство которых окончено, покрывают еще одним слоем грунтовой краски.
            • Далее вся конструкция покрывается последним слоем краски ~ 100 микрон, желаемого цвета.
               

              ГЕНЕРАТОР ТЕРМАЛЬНОГО МАСЛА

              • Генератор производительностью 500.000 ккал/ч, полностью пакетного типа.
              • Оборудован мазутной горелкой.
              • Имеются трубы для масла, двухстеночная система с циркуляционным корпусом.
              • Корпус котла покрыт изоляционным материалом толщиной 100мм, а трубопровод - 50 мм, сверху обшит оцинкованным или алюминиевым листом.
              • В системе термального масла соответствует стандартам производительности. В генераторе есть расширительный бак, дегазатор, фильтр масла, клапаны и система автоматического зажигания горелки, панель управления, насос и необходимое оборудования для безопасности.
              • Змеевик системы изготовлен из цельнотянутых труб мин. 20 м2.
              • В системе есть звуковая предупредительная система, уведомляющая оператора в опасных случаях, если уровень термального масла должен упасть, а также просто показывающая уровень масла.
              • Горелка управляется в зависимости от температуры масла и включается автоматически.
              • Передняя крышка генератора термального масла на петлях открывается вместе с горелкой.
               

               

              Опции:

              Бункер готовой смеси

              • Изолирован стекловатой 50 мм, покрашен статической краской и обшит листовым металлом
              • Электрообогреваемый люк разгрузки
              • Объем : 20 тонн
              • Расстояние от крышки разгрузки до земли: 3.900 мм

              Бункер негабарита

              • В системе имеется бункер для разгрузки и сбора негабаритного материала 2 т.
              • Высота бункера до люка - мин. 3800 мм.
              • На бункере имеется датчик уровня. При заполнении он извещает оператора.
              • Разгрузка бункера производится посредством пневматически управляемого люка.
               

              Цистерна битума (вместимостью 50 m3)

              • Цистерны производятся в соответствии с транспортными габаритами и стандартами автодорог.
              • В цистерне есть змеевиковая система нагрева из стальных труб для обогрева термальным маслом, которая нагревает битум до температуры смеси в установке (мин. 28 м2).
              • У цистерн есть выходные и входные отверстия, отдельная разгрузочная пробка, отверстие заполнения, люк обслуживания, вентиляция, лестница, площадка, датчик температуры, датчик уровня и подъемные проушины, соответствующие стандартам.
              • Под цистерной располагается транспортная конструкция, соответствующая стандартам. Для установки не нужна бетонная основа.
              • Внешняя поверхность цистерны перед изоляцией покрывается жаропрочной краской. Обшивается 1 мм оцинкованным железом и изолируется 50 мм стекловатой.
               

               

              Узнать цену